Prova a controllare il livello dell'olio sull'astina di livello ogni paio di settimane e prima di ogni lungo viaggio. Se hai bisogno di ricarica, è necessario assicurarsi di che utilizzare olio della giusta gradazione e specifica. Le scelte nel negozio di accessori auto o garage possono essere abbastanza sconcertante quindi ecco quello che dovete sapere. Olio lubrificante impedisce lo spostamento di componenti in metallo grippaggio o incollaggio con a vicenda. Motori auto moderne hanno bisogno di oli che sono davvero resistente e l'ultimo per molte migliaia di miglia tra servizi. Il fatto che i motori moderni spesso possono raggiungere 200,000 miglia senza alcun lavoro principale è in gran parte a causa di miglioramenti nella qualità e nella durata degli oli per motori. Moderni oli proteggono contro la corrosione e la formazione di fanghi e contengono additivi detergenti per mantenere pulito il motore. L'olio contiene anche i sottoprodotti della combustione, come particelle, in sospensione di fuliggine così essi non intasare il motore. Alcuni veicoli hanno intervalli più lunghi tra i servizi. Case automobilistiche selezionare un grado di olio particolare e specifica per soddisfare le esigenze del motore e proteggerlo per quelle miglia extra. Verifica il tuo olio Non è mai stato più importante controllare periodicamente il livello dell'olio. Intervalli di servizio prolungati, più piccola capacità pozzetti, turbocompressori e l'uso di bassa viscosità oli sintetici possono tutti aggiungere fino a più alto olio d'uso. Con una capacità inferiore di pozzetto, lasciando che la goccia di livello dell'olio in un motore moderno è più probabilità di aumentare l'usura del motore - volume ridotto significa che olio permetterà di trascorrere meno tempo di' recupero' nel pozzetto raffreddarsi prima che circolano intorno al motore nuovo. Più caldo olio ripartizione e si ossidano molto più rapidamente. Grado di olio (viscosità) Oli motore sono classificati secondo la loro viscosità – fondamentalmente come spessa o sottile sono.... Cambiamenti di viscosità con la temperatura. Gli oli moderni hanno una viscosità più bassa. Questo significa che sono più sottili, aiutando il motore girare più facilmente e assicurando che l'olio possa circolare rapidamente intorno al motore presto dopo inizio fino. Olio più sottile aiuta anche il consumo di carburante. Olio di esercizio le temperature vanno da un avviamento a freddo in inverno a normali condizioni di guida in estate. Per soddisfare questa esigenza, oli motore sono 'multigrado' – additivi conosciuti come la viscosità, additivi vengono utilizzati per dare loro una viscosità a freddo e l'altro quando è caldo. Entrambi i gradi saranno contrassegnati chiaramente il contenitore dell'olio, ad esempio 5W-30. Il primo numero è l'inverno o grado di temperatura fredda e il secondo il grado di temperatura elevata. Controllare il manuale di auto particolari di grade(s) di olio che può essere utilizzato. Specifiche di olio Tutti i motori non sono lo stesso, quindi non dovrebbe essere una sorpresa che gli oli non sono lo stesso neanche. Lavorando insieme, le compagnie petrolifere e automobilistiche, hanno sviluppato una serie di prove di motore e prestazioni specifiche per oli motore garantire la compatibilità con le ultime tecnologie del motore e gli orari di servizio. Nel mondo ci sono diversi set di standard per oli motore. Etichette sui contenitori di olio motore possono citare specifiche da The American Petroleum Institute (API), il CCMC/ACEA (costruttori europei), ILSAC (The International Standardization lubrificante e Comitato di approvazione) o JATO (il giapponese Automotive Standards Organization). Si vedrà anche il riferimento alle specifiche dei produttori di auto. Generalmente, più tardi specifica oli sono retrocompatibili – possono essere utilizzati in più vecchie automobili. Questo non è sempre il caso, però, specialmente con oli di 'carburante'. Vecchi oli specifica non devono essere utilizzati in auto più recenti. Specifiche del produttore Molte case automobilistiche sviluppano proprie specifiche di olio di motore, in particolare Volkswagen e Mercedes-Benz, ma anche BMW, GM, Porsche, PSA e altri. Queste sono sempre più molto specializzati 'longlife' oli essenziali per supportare gli intervalli di manutenzione estesi fino a 2 anni o 30.000 km. Specifiche CCMC/ACEA (costruttori europei) Un riepilogo delle specifiche ACEA illustra la gamma di oli disponibili e l'importanza di controllare il manuale e utilizzando un olio delle specifiche giuste per il tuo motore. Benzina Benzina di economia di carburante a1 Livello di prestazioni Standard a2 A3 ad alte prestazioni e/o drenaggio prolungati Benzina di economia di carburante a5 con capacità di drenaggio prolungati Diesel Diesel di economia di combustibile di B1 Livello B2 Standard di prestazioni B3 ad alte prestazioni e/o drenaggio prolungati B4 per motori diesel ad iniezione diretta carrozza ferroviaria Diesel di economia di carburante B5 con capacità di drenaggio prolungati Pesanti diesel E1 Non-turbo carica diesel leggeri Livello di prestazioni Standard E2 E3 ad alte prestazioni e drenaggio prolungati E5 ad alte prestazioni e drenaggio prolungati tra cui alcune specifiche API Motori Euro 4 E6 – basso SAPS (zolfo ceneri solfatate, fosforo,) per i veicoli con DPF E7 Euro 4 motori – scarico dopo il ricircolo dei gas di /exhaust di trattamento Veicoli diesel con filtro antiparticolato diesel (DPF) Se avete un'auto diesel con DPF è necessario utilizzare una delle ultime 'basso SAPS' (ceneri solfatate, fosforo, Sulphu